氣門車床換向閥芯上聯(lián)出一拔桿，為采用行程換向閥換向。利用工作臺(tái)上的行程擋塊推動(dòng)拔桿來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換向。工作臺(tái)慢速運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)換向閥到達(dá)中間位置，不管液壓缸左右兩腔或是都通壓力油、或是都通回油、或是都封閉，這時(shí)，液壓缸兩腔沒(méi)有液壓力推動(dòng)，都會(huì)使工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)停止，因而換向閥不能到達(dá)另一端。

    磨頭斷續(xù)進(jìn)刀進(jìn)、退兩方向移動(dòng)量差異大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了允差范圍，磨頭前進(jìn)量大，退回量小，若把進(jìn)刀量調(diào)小，此磨頭前進(jìn)時(shí)符合要求，后退時(shí)則不動(dòng)作。而在連續(xù)進(jìn)給時(shí)，平面磨床磨頭前進(jìn)時(shí)速度快，后退時(shí)速度慢?？紤]到由于磨頭連續(xù)和斷續(xù)進(jìn)刀二者都出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，而磨頭連續(xù)進(jìn)給油路又與進(jìn)給分配閥無(wú)關(guān)，因此，故障應(yīng)出在磨頭操縱箱上。為排除此故障也曾對(duì)磨頭操縱箱進(jìn)行過(guò)多次分解檢查，終于發(fā)現(xiàn)在磨頭操縱箱換向閥箱體存有一細(xì)小砂眼，由于砂眼的存在影響了封油效果

    由控制氣門設(shè)備油推動(dòng)主閥換向。先導(dǎo)閥沒(méi)有換向前，用電液換向閥替換電磁換向閥便構(gòu)成了一種新的換向方法。電液換向閥由先導(dǎo)閥電磁滑閥和主閥液動(dòng)滑閥組成。其他銑床：如鍵槽銑床、凸輪銑床、曲軸銑床、軋輥軸頸銑床和方鋼錠銑床等，是為加工相應(yīng)的工件而制造的專用銑床。

    根據(jù)控制方式，氣門磨床又分為仿形銑床、程序控制銑床和數(shù)字控制銑床，目前世面上用的比較多的是數(shù)控銑床，也即在傳統(tǒng)立式升降臺(tái)銑床的基礎(chǔ)上加裝數(shù)控系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)三軸自動(dòng)控制的目的，可實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的3D類加工。另外當(dāng)工作臺(tái)高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，擋塊推動(dòng)拔桿使換向閥變換方向非常快，液壓缸的一腔壓力突然由工作壓力p降低到0另一腔則由0突然上升到p這就出現(xiàn)了極大的換向沖擊。目前這種系統(tǒng)應(yīng)用在小型磨床上的比較多。